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| Asiana Photo |
아시아나항공이 에어버스 대형기 A380, 중대형기 A350에 이어 중소형기 A321-200 NEO도입을 통해 차세대 성장 기반을 위한 '신기종 플릿'을 구축한다.
아시아나는 11일 에어버스의 중소형기 A321-200 NEO(New Engine Option) 25대를 구매, 2019년~2025년까지 순차적 도입을 결정했다고 발표했다.
이번에 구입을 결정한 A321 NEO는 기존 A321(171석)과 비교해, 항공기 도어 등 기내 레이아웃이 재배치 되면서 180석으로 좌석수가 늘었으며, 신형 엔진을 장착해 약 20%의 연료 절감효과 등 비용절감과 매출증대 효과가 기대된다는 것.
내년에 출시될 예정인 A321 NEO는 전장 44.5미터, 항공기 기체 폭 3.7미터, 높이 11.8미터의 중소형기 사이즈로 약 180석이 배치된 중소형기로 가격은 대당 1억1,500만달러이다.
아시아나는 현재 총 33대의 A321/A320을 운영하고 있으며, 2019년로 예정된 A321 NEO 도입에 맞춰 A321-200을 순차적으로 교체한다.
새로 도입하는 A321 NEO는 일본, 중국, 동남아 노선 등 중단거리 노선 중심으로 운영 예정이다.
아시아나는 2014년 대형기 A380 도입을 시작으로 2016년까지 6대, 2017년~2025년까지 중대형기 A350 30대 도입을 준비하고 있으며, 이번 A321 NEO 도입을 통해 아시아나는 중장기 항공기 기종 로드맵을 완성했다고 밝혔다.
아시아나항공의 김수천 사장은 "금번 도입을 결정한 A321 NEO는 현재 같은 기종을 운영하고 있어 운항이나 정비적인 측면에서 호환이 쉽고, 좌석공급력과 연료효율성이 뛰어난 장점이 있다"며 "항공기 기종 선정시 아시아나 네트워크 적합성, 가격, 사양, 운영비용 등을 종합적으로 검토해왔으며, A321 NEO가 중단거리 노선 운영에 최적의 기종”라고 설명했다
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