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발행일: 2026/08/06  조이시애틀뉴스
FAA, 보잉 737 맥스 기체 균열 점검 명령

미국 연방항공청(FAA)이 보잉 737 맥스(MAX) 기종 일부에서 기체 구조물 균열 가능성이 제기됨에 따라 운항 중인 항공기에 대한 의무 점검을 명령했다.

FAA가 기체 구조물 균열 우려로 특별 점검을 명령한 보잉 737 맥스 기종. (사진=보잉)

FAA는 6일 737기 동체(에 연결된 구조물인 '베어 스트랩(Bear Strap)'에서 균열이 발생했다는 보고를 토대로 감항성 개선명령을 최종 확정했다고 밝혔다.

문제가 된 부위는 기체 앞쪽 갤리(기내 주방) 출입문 인근 구조물로, 균열이 진행될 경우 항공기가 설계된 하중을 견디지 못해 기체 강도가 약화될 가능성이 있다고 FAA는 설명했다.

다만 보잉은 현재까지 737 맥스 기종에서 실제 균열이 확인된 사례는 없다고 밝혔다. 이번 점검은 2019년부터 이전 모델인 737 NG에서 발견됐던 균열 사례를 바탕으로, 구조 설계가 유사한 737 맥스에도 예방 차원에서 동일한 점검을 확대 적용하는 것이라고 설명했다.

이번 명령은 미국에 등록된 737 맥스 471대와 전 세계 1,429대의 항공기에 적용된다. 오는 9월 10일부터 시행되는 개선명령 대상 기종은 737 맥스 8, 맥스 9, 맥스 8200이다.

항공사들은 항공기 운항 횟수에 따라 3,000~3만 비행 사이클 사이에 동체 외부를 육안으로 점검해야 하며, 필요할 경우 균열을 수리해야 한다. 추가 정밀검사에서는 전자기 유도 장비를 이용한 비파괴 검사도 실시된다.

FAA는 이번 조치가 균열이 위험한 수준으로 확대되기 전에 발견하고 보수하기 위한 예방 조치라고 강조했다.

보잉은 현재 생산 중인 737 맥스 기종에 대해서는 문제의 근본 원인을 해결하기 위해 제조 공정을 개선하고 있으며, 설계 변경도 검토 중이라고 밝혔다.

FAA는 지난주에도 일부 737 맥스 항공기에서 좌석이 레일에 제대로 고정되지 않았을 가능성이 있다는 보고에 따라 별도의 안전 점검을 제안한 바 있어, 최근 보잉 737 맥스를 둘러싼 안전 점검이 잇따르고 있다.

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